| 一是全面加快交通设施建设。到2010年，日照市高速公路将达到215公里, 一级路180公里, 二级路2300公里，形成纵横交错, 密布全市的公路运输网络，公路总里程将达到5720公里。“十一五”规划目标实现后，日照市与全省中心城市全部由高速公路相连接，实现当日往返；与半岛城市群区域内任何一个城市的行车时间基本在4个小时之内，形成“4小时经济圈”；市至各区县全部实现“县县通高速”，平均行车时间在1小时之内，形成“1小时经济圈”。二是实现道路运输快速发展。大力实施物流发展“112”工程，建设一处集货物集疏运、配载和信息网络服务等多功能为一体的物流中心，规划一片物流园区，强化两个国际集装箱中转站建设，实现物流信息、传递、监管、保证体系的现代化；建设新市区汽车客运站，按照一级汽车客运站标准建设，建成文明样板站；加快货运车辆升级换代，使厢式货车、重型汽车、集装箱专用车成为货物运输的主导；加大高档客车比重，迈入豪华型、超长途、高速化轨道，使日照与省内各市、京沪、同三高速公路沿途主要城市实现高速直达。三是加强日照港口重点工程建设。重点建设三个中心、五个基地和两大系统，“三个中心”是煤炭储运中心、矿石储运中心、原油储运中心；“五个基地”是钢铁、粮食、造纸、木材、液体化工等多品种临港加工工业基地；“两个系统”是现代物流系统和信息化系统。日照港“十一五”预计新增泊位38个，新增吞吐能力18692万吨，到“十一五”末，日照港将拥有生产性泊位76个，年通过能力达到2亿吨。 |
